Merawat kondisi aki kering mobil memang terbilang sangat penting dilakukan, terlebih bagian aki mobil merupakan salah satu bagian yang vital pada sebuah mobil. Namun, ternyata ada cara mudah untuk melakukan perawatannya, loh.
Baterai sebagai sumber listrik pada mobil atau yang biasa disebut aki adalah komponen vital lantaran fungsinya sebagai sumber kelistrikan utama. Untuk itu, aki wajib dilakukan perawatan berkala, termasuk menjaga voltase atau tegangannya agar tetap stabil.
Untuk menjaga performa aki agar tetap optimal salah satunya adalah dengan rutin memanaskan mobil. Pasalnya rutinitas ini akan membuat arus tegangan pada aki untuk bergerak memasok daya pada komponen kelistrikan di mobil.
Selain itu, proses memanaskan kendaraan juga akan memberi pasokan tegangan ke aki sehingga mencegah terjadinya kurang daya.
Periksa secara berkala.
Pastikan tidak ada karat pada terminal yang dapat berimbas pada berkurangnya tegangan aki. Untuk aki basah, pastikan juga air aki selalu sesuai dengan ukuran karena air aki berfungsi menghantarkan arus listrik.
Melakukan pengisian ulang.
Jika Anda menggunakan jenis aki kering atau maintenance free, maka cara menjaga voltase adalah dengan melakukan pengisian ulang (charging) kalau tegangannya sudah di bawah 12 volt. Namun, pada praktiknya, terkadang perlu melakukan pergantian aki secara keseluruhan jika memang sudah tidak bisa menyimpan daya.
Hindari Beban Aki Berlebih.
Aki memiliki beban daya sesuai kapasitasnya, usahakan tidak memberikan beban berlebih pada aki seperti memasang perangkat yang membutuhkan beban listrik terlalu banyak.
Dengan menghubungkan anda langsung dengan ponsel sales consultant kami. Sederhana, aman dan nyaman, Kami adalah cara digital untuk mendapatkan konsultasi Anda tentang produk terbaru.
Honda Accord |
|
RS e:HEV | IDR 960.600.000 |
Honda BR-V N7X |
|
S MT | IDR 323.400.000 |
E MT | IDR 342.500.000 |
E CVT N7X | IDR 355.100.000 |
PRESTIGE N7X | IDR 378.600.000 |
PRESTIGE HS N7X | IDR 398.900.000 |
Honda Brio |
|
SATYA S MT | IDR 192.200.000 |
SATYA E MT | IDR 204.400.000 |
SATYA E CVT | IDR 217.100.000 |
RS MT | IDR 261.500.000 |
RS MT TWO TONE | IDR 264.000.000 |
RS CVT | IDR 271.700.000 |
RS CVT TWO TONE | IDR 274.200.000 |
Honda City Hatchback |
|
RS CVT HS | IDR 395.600.000 |
RS CVT HS TWO TONE | IDR 398.100.000 |
Honda Civic RS |
|
RS e:HEV | IDR 702.700.000 |
Honda Civic Type R |
|
2.0 TC MT | IDR 1.458.200.000 |
Honda CR-V |
|
1.5L TURBO | IDR 757.400.000 |
RS e:HEV | IDR 822.500.000 |
Honda HR-V |
|
1.5 E CVT | IDR 407.700.000 |
1.5 E + CVT | IDR 429.600.000 |
1.5 e: HEV** | IDR 456.500.000 |
1.5 e: HEV MODULO** | IDR 468.200.000 |
1.5 RS e: HEV** | IDR 494.900.000 |
Honda WR-V |
|
E MT | IDR 291.600.000 |
E CVT | IDR 302.800.000 |
RS CVT | IDR 323.000.000 |
RS CVT TWO TONE | IDR 325.500.000 |
RS CVT HS | IDR 343.200.000 |
RS CVT HS TWO TONE | IDR 345.700.000 |
New Honda City |
|
1.5 E HS CVT | IDR 402.000.000 |